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    Côté d'assemblage: Essieu avant; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Montage de jambe de suspension; Gamme de produits: Ultra SR; Tuning: 1; Année jusqu'à: 12/1996; CITROËN: SAXO S0, S1,AX ZA-_; PEUGEOT: 106 II 1,106 I 1A, 1C,106 Van 1_; 00005202FN
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    Voltage [V]: 12, 12; Capacité nominale [W]: 60/55, 60/55; Type de culot: P43t; Type de lampe: H4; VW: PASSAT 3B2,SHARAN 7M8, 7M9, 7M6,GOLF I Cabriolet 155,GOLF I 17,GOLF III Variant 1H5,TRANSPORTER III Furgón,CORRADO 53I,POLO 86C, 80,PASSAT 3A2, 35I,POLO CLASSIC 6KV2,CADDY II Furgón 9K9A,TRANSPORTER III
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    Voltage [V]: 12; Capacité nominale [W]: 55; Type de lampe: H1; Type de culot: P14,5s; Année jusqu'à: 08/1994; VW: GOLF IV 1J1,POLO 9N_,GOLF III 1H1,POLO 6N2,TRANSPORTER V Furgón 7HA, 7HH, 7EA, 7EH,NEW BEETLE 9C1, 1C1,PASSAT 3B2,SHARAN 7M8, 7M9, 7M6,TRANSPORTER V Autobús 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF,CADDY III



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La technologie Nike Air adopte une forme de coussin flexible et durable, remplie d’air comprimé, qui offrir une plus grande agilité et un premier étouffé dépourvu affecter la structure. Le composant de semelle à air a une élasticité mais également une absorption des chocs, et peut conserver sa forme originale, offrant ainsi confort et légèreté. À chacun pas, le coussin d’air Nike absorbe les chocs et restaure immédiatement sa forme d’origine pour protéger le corps. Ces innovations permettent à complets sportifs de bénéficier grandement du premier confort. Le coussin d’air Nike réduit le poids de la chaussure sans affecter ses performances. Plus les chaussure sont légères, moins l’athlète consomme d’énergie dans l’effort. Les athlètes ont besoin de coussins efficaces pour garder à distance, c’est pourquoi la technologie Nike Air est conçue pour fonctionner tout longtemps de la vie de la chaussure. L’unité Nike Air serrée est tissée à partir de fibres élastiques très serrées, allongeant une excellente réponse douce en or Zoom Air. Chaque qu’un pied touche le sol, la se comprime pour absorber l’impact ensuite reprend rapidement sa forme d’origine, ce qui se traduit par un rebond et explosif. Qu’il s’agisse de course ainsi qu’à d’entraînement, athlètes d’élite choisissent l’amorti Zoom Air pour ressentir la sensation de vitesse réponse, et pour satisfaire la quête de vitesse grâce à un rebondissement dynamique. L’appareil Max Air est la première expression visuelle de la plateforme de l’air. Inspiré de l’architecture inversée avant-gardiste à Paris, Hatfield a inventé le concept Air Max en sculptant une fenêtre dans la semelle. Cette méthode a déclenché de manière décisive une révolution dans l’industrie de la chaussure. La technologie aérienne est réalisé rêve le plus courageux: permettre à tout gymnaste de ressentir l’incomparable sensation de marcher dans airs et de protéger l’environnement qui est vital pour à nous vie et nos activités. Toutes les semelles pneumatiques contiennent au moins 50% d’ingrédients recyclable et sont fabriquées à partir d’énergie renouvelable à 100%. Gardez le support léger et réduisez déchets. Vérifiez le hashtag #AirMax sur Instagram ainsi qu’à mentionnez @Nike sur la photo, votre apparence apparaître sur Nike.com. Quel était le point de colère lors de la réalisation de ces icônes Air Max? Voyons à quel point tu es bon Quel était le pas de colère par la réalisation de ces icônes Air Max? Voyons ce que vous avez la possibilité reconnaître.


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